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车身控制器BCM(Body Control Module)

与其相关的还有ABM(Air Bag Module)与熟识的ABS模块系统,BCM主要涉及车体中灯,门,窗及车身防盗部分,与其他模块共同承担整车的性能与安全的实现,为驾驶带来更多的智能与舒适。

BCM控制技术的方式

BCM控制技术有三种方式: 分散式、集中式和分布式(总线式)。

目前国内采用分散式 bcm的车型主要是经济型轿车,如、旗云、自由舰、伊兰特、爱丽舍、捷达等;用集中式bcm的车型较少,代表车型有御翔、天籁、颐达、骐达、尊驰、骏捷等;中高档轿车多采用分布式bcm,如帕萨特、途安、雅阁、凯旋、奥迪、速腾、蒙迪欧、皇冠、君威、派朗等。

发展趋势

BCM具有以下发展趋势: 越来越多的车身电子设备在车身得到应用,使得BCM控制对象更多;各电子设备的功能越来越多,各种功能都需要通过BCM来实现,使得BCM功能更加强大;各电子设备之间的信息共享越来越多,一个信息可同时供许多部件使用,要求BCM的数据通信功能越来越强;单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能,使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。

CAN总线是一种串行多主站总线,是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。由于其通信速率高,可靠性好以及价格低廉等特点,使其特别适合汽车系统,所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。

Lin总线也常常应用于BCM通信中,在通信量不大,速率要求不高的低端控制,如自动雨刮及车门防夹功能的实现都是由lin线完成的,这样即满足了要求,又降低了成本。